目前山東裝載機制動系統大部分采用氣頂油形式。四輪制動的單管路制動系統由空壓機、組合閥、空氣罐、單管路空氣制動閥、加力器、盤式制動器及氣管、油管組成。

1.裝載機在氣頂油制動系統中，加力器是非常關鍵的部件，對其儲液罐應加裝報警裝置?？梢圆捎靡韵聝煞N結構：裝載機采用液位報警，使用浮子和舌簧開關以檢測制動液液面的高低。

2.裝載機采用液壓制動系統，保留現在的盤式制動裝置，去掉空壓機、儲氣罐等裝置，在液壓系統中增加制動泵、調壓閥、蓄能器、制動閥。

3.裝載機制動氣壓管路由單管路變為雙管路，以提高安全系數。增加空壓機到組合閥的鐵管長度，采用多個U形排列，以增強輸出空氣的冷卻效果，裝載機減輕組合閥橡膠密封件的老化。

4.采用帶干燥器的調壓器替換現在使用的組合閥，以減少儲氣罐的積水。

山東裝載機組裝在設備的前面，挖掘機則組裝在后面。這兩個組成部分提供完全不同的功能。裝載機可以完成多種不同的任務。在許多應用場合中，您可以把它看作一個威力十足的大號畚箕或咖啡勺。